港媒：拜登和特朗普的对华关税沿用了失利的老套路，回到1985年的做法并不能打败我国

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香港“亚洲时报”网站5月14日文章，原题：拜登和特朗普的对华关税沿用了失利的老套路跟着拜登为打败特朗普而建议应战，这位美国总统有或许重蹈上一任的覆辙。本周，拜登宣告对我国电动汽车进口关税进步4倍，并对其他要害职业征收高关税。这是拜登为与特朗普较劲而采纳的最新战略，但在进步美国人生活水平方面最终将毫无效果。它还有或许激起我国的报复，危害美国顾客和出资者的利益。

拜登想要在大选前重演1985年（里根总统对待日本产品）的前史，从政治视点来看好像还算合理。在那个年代，这类纳税方法或许会见效。但在2024年，拜登团队还在尽力维护一个已不复存在的经济系统。

拜登政府明显不想让外界以为自己对亚洲最大经济体体现脆弱。但是，企图摧残我国的电动车市场并不是方法。首要，拜登的电动车关税方案是否发生效果尚不清晰。其间一个问题是，现在在美国几乎没有我国汽车。许多经济学家称这是“象征性的经济方法”。

拜登尽力让人觉得他对我国更强硬，但明显没有汲取特朗普年代过错的经验。关税只会举高本已高企的美国消费价格。

哥伦比亚大学经济学家亚当·托兹以为特朗普的方案是通胀飙升的一个“原因”。这代表了许多人的观点。高盛经济学家罗尼·沃克以为，特朗普对我国加征关税的方案将使美国国内出产总值下降。凯投微观的经济学家保罗·阿什沃斯说：“特朗普竞选团队提出的大都严重方针方法都会引发通货膨胀。”

汽车职业咨询公司ZoZoGo的首席执行官迈克尔·邓恩表明，无论是拜登仍是特朗普的交易方针，都不或许阻挠我国日益增长的主导地位，在电动汽车范畴也是如此。邓恩表明，我国现在的产能足以出产全球汽车产量的一半。依据数据剖析公司Global Data的数据，到2030年，我国的产能将攀升至全球的75%。邓恩说，我国品牌正一路领先，从巴西到泰国、从英国到澳大利亚，我国在各个时区取得胜利。

电动汽车仅仅更大动态的一个缩影。当特朗普在其任期内忙于损坏全球交易系统时，我国政府正在活跃出资，使我国成为5G、电动汽车、半导体、人工智能、可再生能源和其他“未来”工业的主导力量。

假如拜登选用40年前的那套经济战略，他也有或许自作自受。上世纪80年代中期，其时的日本被刻画为“坏蛋”，就像现在的我国相同。美国媒体惊呼日本公司接收世界经济。其时，日本买家抢购纽约洛克菲勒中心、加州圆石滩等高尔夫球场和好莱坞电影制片厂。

其时，时任美国总统里根开端其第二个任期，他的重商主义方针至今鼓励着特朗普。1985年，里根的财政部长詹姆斯·贝克设法压服日本大幅增值日元。特朗普担任总统初期，时任财政部长姆努钦和参谋暗示，特朗普期望达到“新广场协议”，让人民币大幅增值。

这一希望从未完成。假如特朗普再度入主白宫，或许会又一次测验该战略。北京肯定会回绝。我国官员知道，1985年的钱银协议是怎么催生了上世纪80年代末日本的财物泡沫，然后导致了其数十年的经济阻滞。此外，我国决计添加人民币在全球交易和金融中的运用。摩根大通剖析师凯瑟琳·雷表明：“我国或许会加快去美元化的进程。”

对我国电动汽车、电池、光伏和其他产品加征关税或许会成为大选年的头条新闻。但回到1985年的做法并不能协助第一大经济体打败我国。（作者威廉·佩塞克，乔恒译）

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