刘诗诗吴奇隆差几岁？黑脸不打烊网友科普两人年龄差异
刘诗诗吴奇隆差几岁？揭开两人年龄的秘密
在娱乐圈中，刘诗诗和吴奇隆这对明星夫妻一直备受关注，很多网友不禁好奇：刘诗诗吴奇隆差几岁？为了满足大家的好奇心，今天我们就来详细探讨一下他们的年龄差异，以及这对甜蜜夫妻的故事。
一、两人的基本信息
刘诗诗，1987年生于中国北京，是一位闻名遐迩的女演员，她因出演多部优秀影视作品而获得了广泛的认可。吴奇隆则出生于1970年，是著名的男演员和歌手，早期因《步步惊心》等剧集而成名。
二、刘诗诗与吴奇隆的年龄差异
通过简单的计算，刘诗诗吴奇隆差几岁的答案是17岁。吴奇隆出生于1970年，而刘诗诗则比他小17岁，出生于1987年。这段相对较大的年龄差在娱乐圈并不罕见，相反，两人良好的互动与默契，让人们看到了爱情的美好。
三、网友们的反应
关于这对夫妻的年龄差距，网友们常常积极讨论，有些网友表示这样的恋情很励志，认为爱情与年龄无关，重要的是两人之间的情感。而且，许多网友在社交平台上分享了关于刘诗诗和吴奇隆的甜蜜瞬间，有的话题甚至形成了“黑脸不打烊”的讨论。这个词不仅代表着他们的默契，也象征着两人不断向前的积极态度。
四、黑脸不打烊网友科普
“黑脸不打烊”不仅是指刘诗诗和吴奇隆的一种甜蜜互动，也是一种积极向上的生活态度。面对生活中的困难和挑战，他们总是以乐观的姿态去迎接。正是这种精神感染了许多网友，让大家在各自的生活中也能保持积极。说到底，人生的旅程中，重要的不是年龄，而是心态。
五、总结
通过对刘诗诗吴奇隆差几岁的讨论，我们看到了爱情中并不是单纯的年龄差距，而是两人携手并肩，共同创造美好生活的决心。爱情的美好在于心灵的契合，在于互相扶持与理解。无论是何种年龄差，真正的幸福来源于彼此的爱与信任。在未来的日子里，希望每个人都能用心去追寻自己的幸福，不论年龄，相信爱情的力量！
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作者： 张锐
行将曩昔的2023年，印度GDP微弱增加，股市也创出前史最高。与德国、我国、日本、韩国等制作大国制作业PMI（收购司理指数）坐落荣枯线下不同，至11月底印度制作业PMI现已接连30个月超出50%，并且11月份的PMI指数升至56%，继续展示出较强扩张趋势。“印度制作”好像正在聚力弯道超车，以加快追逐德国、我国和日本制作等全球制作业头部阵型的强健脚步。
“印度制作”在全球制作中的位置
印度制作业的来源能够追溯到英国殖民时期，尤其是纺织业。现在印度是全球仅次于我国的第二大纺织品出产国，也是全球第七大纺织品交易国和第五大裁缝交易国，一起纺织业是印度榜首大工业部分以及仅次于信息技能工业的第二大出口创汇职业。数据显现，印度纺织业年度产值达2000多亿美元，约为GDP的6%，总额超360亿美元的印度纺织品与服装交易占到了全球商场的4.6%。
比较于纺织业，印度轿车制作起步时刻要晚一些。19世纪60年代末印度就有了自己的轿车制作商，独立后印度政府又推进本乡企业与日本铃木合资，成立了马鲁蒂铃木轿车公司这一现在印度最大的轿车制作商；此外，塔塔轿车公司是印度最大的综合性轿车公司和最大的商用车出产商，现在年经营收入达380亿美元，为世界第二大客车制作商，而让塔塔轿车意气昂扬的是，自己还能以强壮的本钱实力将英属两个奢华品牌捷豹与路虎收入囊中。全体职业规划看，印度轿车工业奉献了GDP的7.1%和制作业GDP的49%。
拷贝药制作是印度制作业阵营的又一大劲旅。作为开展我国家制药工业最强的经济体，印度现在具有一万多家制药厂、3000多家中大型拷贝药公司和6万个拷贝药品牌，全球拷贝药营收TOP10企业中印度药企占一半，国内职业产值规划到达近500亿美元，药品产值居全球第三位，疫苗产值占全球60%，拷贝药供应量占全球20%，勾勒出“世界药房”的形象，与此一起，超600家药品出口公司将价值250亿美元的药品送往全球200多个国家，出口额占到了印度总出口额的38%。
卫星航天资料产品制作是近10年印度兴起的一个新式工业，2014年，印度在亚洲国家中率先将卫星送入火星轨迹，让外界初次见证了其在卫星制作业范畴长达60多年沉积出的厚积薄发之力；5年后，印度成功地用反卫星导弹炸毁一颗卫星，由此成为世界上第四个取得反卫星才能的国家；本年8月，印度的月船3号探测器成功登月，印度正式成为继俄罗斯、美国、我国之后的全球第四个成功完成月球软着陆的国家，也是全球首个用登月车抵达月球南极的国家；作为一种惯例的空中设备服务供应，名为IRNSS的印度导航卫星系统现在可为整个南亚国家与区域供应导航、气候、海洋、灾祸警报等多种服务。
全面地评判，印度在全球制作业巨大方阵中确实具有一席之地，尤其是拷贝药制作具有显着的技能、资源与商场竞争优势，尽管如此，印度既算不上制作大国，更称不上制作强国。一方面，印度嵌入全球制作业分工尤其是工业链要害部位的覆盖面非常有限，且深度不行，一起海外出产加工才能的瘦弱束缚了其全球扩张的脚步；另一方面，印度制作业并未构成完好的工业系统，许多职业不得不依赖国外工业链的产品供应，至多印度也只能是一个终端拼装基地，在世界商场竞争中话语权不强；再者，印度非常缺少有影响力的世界著名品牌，一共仅七家企业进入世界500强，其间制作企业只要塔塔集团一家，即便是其著名全球的拷贝药，也难逃终身贴牌之困。遭到以上短板的束缚，世界银行发布的数据显现，现在印度制作在全球制作业的占比只要3%，落后于我国28个百分点。
多行动支撑制作业
印度政府提出的“印度制作1.0”方案就前述四大支柱工业提出了非常清楚的方针，即2025年纺织业年产值将到达2250亿美元，同年太空经济价值超越130亿美元，拷贝药年产值打破1000亿美元，以及到2025年成为全球第三大轿车制作基地。在此基础上，“印度制作2.0”方案提出要优先开展高档化学电池、机电产品、食物制作、白色家电及特种钢等制作业，到2025年国内制作业对GDP的奉献上升至25%。
就工业结构而言，现在以信息科技、软件设计等为主的服务业对印度GDP的奉献超越六成，但这些职业技能含量高，工作门槛也不低，加之作为劳作密布型的制作业严峻滞后，工业断层导致印度经济的“无工作增加”怪相，国内失业率终年维持在8%左右，20~24岁年纪段的城市青年失业率在上一年更是升至42%。因而，关于印度而言，提振制作业的意图并不只是要增强自我工业的世界竞争力以及强力补齐国内工业链短板，更隐含着拓展出更宽广工作内地的实践诉求。
印度政府关于制作业的中心支撑行动总称为“出产相关的鼓励方案”（PLI），该方针开始首要针对的是制药和医疗器械制作、移动产品制作和电子元件三个职业，后来扩展到了化学电池、半导体等多个部分，每个部分因而取得了非常清晰的财政资金支撑，如为先进化学电池出产项目供应25亿美元，为出产储能电池的公司供应27亿美元，为晶圆厂安排100亿美元，给予IT硬件制作公司40亿美元等，这些资金既面向国内企业，也可为他国出资印度的公司所享用，一起上述协助资金也仅仅阶段性安排，不扫除后续还会视情进一步加码。
除了真金白银的鼓励与支撑外，印度政府还面向国内外制作企业供应厂房、土地等资源要素方面的优惠让利，一起关于本乡制作业范畴的草创公司和新的出口商，放宽出口商合规规范，并供应海外商务活动的机票全额报销服务，而现有出口商则可享用上限为20%的平等福利支撑；别的，为招引国外制作业办理与技能人才，印度政府预备进步个人所得税免税上限并下降税率，一起变化纳税豁免细则。而更重要的是，在密布抛出“绣球”的一起，印度政府还面向国外产品进口商挥起了大棒。
据报道，仅最近5年来，印度就对500多个进口产品类别进步了关税，触及产品4000多种，其间最为引人注意图便是将录像和拍摄设备等电子电器产品的进口税从10%进步至15%，将电视和微波炉、手机的进口税由10%进步到20%。别的，空调、冰箱、洗衣机、鞋类以及塑料制品与行李箱等进口产品的进口税率进步起伏都在10%以上，并且不扫除还有进步的或许。在出台了束缚智能电视进口的三年后，本年印度又将个人电脑与笔记本电脑归入进口束缚范畴。
印度政府的做法确实有违公平竞争与自由交易准则，但实践进程中所发生的作用却是众所周知。经过束缚智能电视进口，印度完成了电视机100%的本地拼装；经过对进口手机增税，曩昔10年“印度制作”手机出货量累计破20亿部，年复合增加率为23%，全体手机商场出货量的98%以上由本乡制作。上世纪70年代，为支撑本乡制药企业，印度政府就动用了束缚海外出资、进步关税、撤销药物专利以及束缚药品赢利等简直一切的排外方针，终究，不少跨国企业惨白出局，印度本乡制药企业趁机起飞。
最终要着重的是，印度政府开展强壮制作业并不只满足于职业的水平扩张，更清晰了制作业智能化和服务化的晋级方向。智能制作方面，印度政府正在大力推广“数字印度”方案，预备2023/2024财年出资1220亿美元创立人工智能中心以及未来五年内建造100项数字化革新项目，以大幅进步企业出产线的智能化水平；服务制作方面，印度政府正在经过引导企业打开长途服务、定制化服务等新式事务方式，推进制作业向更高附加值范畴转型，为此印度政府方案出资1300亿美元树立一个大型多方式互联互通国家全体规划项目，以协助制作企业进步服务呼应功率。
优势与下风并存
正如制作业的提振强壮能够发明出非常强壮的工作能量池相同，巨大的人口存量与可继续的人口增量反过来对印度制作业的强壮输送了充足的劳作力资源盈利。作为全球榜首大人口国，印度现在人口总数达14.25亿，世界货币基金安排（IMF）估测，2027年印度总人口将挨近17亿人，而最为要害的是，15~59岁年纪组的劳作力占总人口比重在印度高达80%，人口中位数年纪仅为28.2岁，25岁以下人口占到总人口的一半，35岁以下人口约占总人口的60%，能够肯定地说印度是全球最为“年青”的国家之一。根据以上人口的结构性特征，经合安排（OECD）认为未来10年印度劳作年纪人口可到达10亿。
充沛与赋有弹性的人口资源不只为制作企业发明了更为充沛的劳作力挑选空间，并且还能在薪酬价格博弈上占有更自动的位置，然后利于企业有用下降出产经营本钱与增强商场竞争力，而更为重要的是，巨量人口规划其实便是强壮的消费引擎，现在印度消费存量规划为2.3万亿美元，除了人口增量还会叠加出更大的消费动能外，印度城镇化水平时下不到30%，伴随着城镇化水平的进步也必定扩张消费。高盛由此达观猜测，到2031年印度消费商场将飙升至5.2万亿美元。需求端消费口径的扩展与消费动能的焕发，直接拉动的是供应端企业产品出售量的劲升以及营收赢利的全方位继续改进，包含医药制作、服装制作、轿车制作以及食物制作、电池出产和家电制作等许多职业都将从中大获裨益。
正是展示出了巨大的人口盈利优势以及巨大消费商场的魅力，印度成为了外资企业集群打开出资布局的抱负之地。数据显现，曩昔10年中印度FDI（外国直接出资）累计流入量超越9600亿美元，年度实践使用外资从开始的243亿美元上升到710亿美元，涨幅290%，一起全球营商环境从142名上升到63名，而在涌入印度的跨国公司中，很简单看到苹果、特斯拉以及三星等全球制作业头部公司的身影。使用很多外资企业，印度制作不只能够经过本钱嫁接的力气在国内延伸工业链布局与填平职业短板，还能更快地赢得海外出售途径与增量商场，然后较深地嵌入世界合作分工系统之中。
值得着重的是，服务业的兴旺尤其是IT技能的抢先开展不只让印度承接了全球超越45%的外包服务，更是为国内制作业的晋级装备了强壮的驱动引擎。一方面，很多的长途信息与软件设计公司能够为制作企业供应从产品设计到客户定制的服务支撑，增强企业出产的柔性度与商场呼应的灵敏性；另一方面，IT企业能够经过技能输出为企业从出产到出售、从人力到财政、从库房到车间的智能化改造进行赋能，进步企业的全流程办理功率；不只如此，IT科技企业还能与制作企业进行本钱深度整合，更方便地生成制作业服务化的全新生态。
但是，印度制作业面对人口盈利窗口期，但一起所遭到的劳作力本质纠缠也客观存在。数据显现，现在印度成年人文盲人数高达2.8亿，5.42亿劳作力中只要7300万人接受过某种方式的职业培训（包含正式与非正式），正式技能工人占劳作力总数的份额仅为3%，远低于亚洲制作大国的我国（24%）与日本（80%）。低本质工人集体既不利于企业的技能进步与立异，也按捺了印度制作业改写固有技能落差的强度与效度；一起，印度政府为开展制作业而引进外资基本上采纳的是“商场换本钱”道路，但在外企紧紧拿捏住技能瓶颈的前提下，成果只能是印度企业永久跟在别人后边萧规曹随，远不能构成弯道超车的功力。
软件难以匹配的一起，制作业面对的硬件刚性束缚也不少。印度的基础设施尤其是物流与数字基础设施较为落后，一起电力、水源等资源长时刻缺少，补齐这些要害短板需求大规划的财政投入，但问题是，印度政府现在的债款总额到达了21.5万亿美元这一过往43年的最高纪录，债款占比升至88%，不只远高于IMF主张的60%的债款上限，也超越了新式商场国家64%左右的平均水平，一起印度政府财政赤字率到达6.8%，也远甚于IMF主张的3%。后续若无更强壮的资金支撑，印度基础设施难以根本性改观，制作业就很难获取弹跳跃起的宽广途径。
（作者系我国商场学会理事、经济学教授）
印度制作弯道超车的远景预估
来历：榜首财经 作者： 张锐 [ 软件难以匹配的一起，制作业面对的硬件刚性束缚也不少。印度的基础设施尤其是物流与数字基础设施较为落后，一起电力、水源等资源长时刻缺少，补齐这些要害短板需求大规划的财...
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物流配送、应急救援、特征文旅……作为新质出产力的典型代表，自本年以来，低空经济一再“出圈”，在为出产日子赋能增效的一起，催生着一个万亿元级的大商场。
10月31日，由我国电子信息工业展开研讨院（简称“赛迪研讨院”）主办的第八期新式工业化大讲堂活动成功举行。本期讲堂以“促进低空经济高质量展开 加速构成新质出产力——低空经济怎么‘高飞’？”为主题，多位地方政府领导、闻名专家和头部企业代表环绕低空经济工业热门充沛沟通。我国电子信息工业展开研讨院党委书记刘文强、工业和信息化部配备工业二司有关领导到会，活动由我国电子信息工业展开研讨院副院长乔标掌管。乔标表明，当时，低空工业正处于高速成长期，经济性和安全性是要害。展开低空经济，要量体裁衣，以试点演示先行、运用场景驱动，推进职业从“飞起来”到“飞得好”。
工业链各环节蓄势待发
所谓低空经济，是指在3000米以下空域内，以各种有人驾驭和无人驾驭航空器的各类低空飞翔活动为牵引，辐射带动相关范畴交融展开的归纳性经济形状，具有工业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特征。
我国民航科学技能研讨院航空运送研讨所所长、研讨员张兵介绍，低空经济的主体为无人机，在技能方面首要依托数字技能和新能源技能。该工业根底设施智联化，施行数字化空域办理，接近人群城市，广泛融入出产日子。
此外，数据成为低空经济最重要的资源。“航空器在运转与操控方面已根本完结无人化、智能化，其安全防护办法也全面依托数字化技能。一起，低空经济一切的办理指令均经过数据链完结。这标志着咱们从依靠脑力、机械力，步入首要依靠算力算法的空间运用新年代，而新式出产工具的中心也正在于此。”张兵说道。
现在，我国低空经济无人机工业已具有规划化优势。数据显现，2023年，我国消费级民用无人机产品在全球商场的占有率已超越70%；工业级无人机全球市占率则抵达53%。从技能层面来看，我国在无人机范畴中的多项技能取得全球领先地位，卧龙电气航空电机及驱动系统处于全球榜首队伍；航空动力电池能量密度抵达350Wh/kg，宁德年代500Wh/kg电池已展开实验室验证；辽宁锐翔RX4E成为全球首款请求23部飞机适航审定的四座纯电动飞机；亿航智能、小鹏、沃飞长空等企业的eVTOL产品完结首飞或取证，其间亿航智能EH216-S产品取得全球首张出产许可证。据测算，2023年我国低空经济规划超5000亿元，2030年有望抵达2万亿元。
一起，我国低空经济已构成一批较为老练的运用场景，在促进经济展开、加强社会保证等方面发挥着日益重要的效果。在农林植保范畴，2023年植保无人机数量抵达20万架，作业面积约21.3亿亩次，掩盖农林喷洒、上肥耕种、喂食小龙虾、果树摇花、梨树授粉等环节，产量可超百亿元；在电力巡线范畴，国网上海电力运维人员运用无人机等智能配备对我国国际进口博览会保电重要变电站500千伏三林站展开设备全面特巡；在物流配送范畴，美团等企业自行研制出产无人机，并树立数字运转管控系统，成功完结从传统物流企业向数字解决计划供给商的转型晋级；在低空运送范畴，深圳打造首个“低空+轨道”空铁联运项目，乘客从深圳北站乘坐直升机可完结1小时内抵达粤港澳大湾区90％以上的区域……
“低空经济的展开有助于推进城市才智化进程，构建新的交通方法、优化资源调度，一起为城市群、都市圈的区域展开供给更高效的交通解决计划。”我国安防协会无人系统安全专委会常务副主任兼秘书长孙晓禹表明，展开低空经济的中心在于打造一个高效的“低空立体交通网”，经过低空与地上交通的交融，构成归纳立体的交通系统，促进都市圈或城市群的快速交通联动，在进步城市运转功率的一起，促进相关工业展开。进步城市竞赛力。
“无人机及eVTOL新式航空器的呈现，从根本上改造了空间运用方法，从而催生出多种新运用。”张兵指出，以往，传统航空器因城商场所受限、噪声污染严峻及本钱昂扬等问题，难以完结大规划出行。而现在，这三个方面的状况均已产生显着改动。“交通出行、载人载货必定会是未来低空经济的中心运用场景，农业和工业等范畴也将迎来规划化运用。”张兵猜测。
未来三到五年完结“无人驾驭、无人监管、系统全面总控”
在低空工业快速展开的一起，规范系统建造、监管和安全也要跟上。记者了解到，跟着技能的不断进步和方针的逐渐放宽，低空空域对无人机及小型飞翔器的敞开程度明显进步，这不只促进了航空活动的多样化，也给空域办理带来了史无前例的应战。
“不同城市和区域依据本身特征和展开需求，拟定了各具特征的城市规划计划，这种多样性导致了空域运用需求的差异化，使得共同的空域办理形式难以习惯一切状况。”孙晓禹指出，在人口密布的城市群和都市圈中，关于高效、安全的低空交通网络的需求日益增加，这要求空域资源的竞赛和调度有必要完结愈加精细化的办理，以满意复杂多变的交通需求。
孙晓禹主张，运用人工智能与大数据技能，树立空管渠道载体。他解说说：“咱们可以运用AI和大数据技能，动态剖析气候、流量等要素，生成最优航路，防止飞翔抵触；并依据历史数据猜测空域流量，优化航线布局，削减拥堵和危险。此外，AI系统可实时监测无人机飞翔，精准辨认反常并预警；而大数据渠道则可以回溯轨道，追寻违规。两者结合将为监管部分供给精准的决议计划支撑，保证无人机合法、安全且合规飞翔。
设备规范不共同，相同增加了空域安全危险。我国航空归纳技能研讨所航空规范化研讨中心无人系统室主任、研讨员胡应东表明，现在，低空经济工业规范系统尚不健全，亟须研讨和树立一套可以依据国内规范表征低空航空器契合适航要求的作业机制，并同步打造一个与低空经济全工业链紧密结合的规范系统。
“当时，我国正加速构建低空经济规范系统，在无人机范畴，我国主导拟定了ISO国际规范12项，国家规范36项和职业规范66项，在国际上具有较大影响力，但仍缺少从全工业视角系统展开规范系统构建的研讨，一起在新式运用范畴规范、跨职业协同规范等方面也存在空白。”胡应东说道。
胡应东主张，针对低空经济规范作业需求，一方面展开掩盖低空根底设施、低空航空器、低空运营服务、低空保证等低空经济工业规范系统研讨，包含技能规范、安全规范、办理规范等；另一方面清晰低空经济规范拟定要点方向，加速拟定高效容纳的商场和技能准入规范。在查验检测方面，构建掩盖低空航空器规划、出产、运转全生命周期的检测认证系统，打破低空经济检测相关要害技能，包含低空智联网检测技能、飞翔功能监测及辨认检测技能、无人机数据链信息安全评测技能、多系统低空感知渠道检测技能等，建造构成低空经济公共检测服务渠道，打造低空经济范畴全方位的一流检测认证品牌。
在张兵看来，低空经济构成新质出产力有四大明显标志，分别是自主制作主导、大众化运用遍及、场景丰厚迭代和产量规划扩展。他谈到，当时，我国低空工业已从“有人驾驭、人工管控、系统辅佐”的形式，转向“无人驾驭、有人监管、人机协同”，估计未来三到五年，有望完结“无人驾驭、无人监管、系统全面总控”。
量体裁衣抢占低空经济展开先机
当时，各地加速竞逐低空经济新赛道。据统计，现在，我国有近30个省份将展开低空经济写入地方政府作业报告或出台相关方针。怎么依据各地特征，量体裁衣展开低空经济、完结经济效益最大化？与会专家共同以为，要害在于结合本身工业根底和区位优势，构成差异化竞赛和互补。此外，还需重视整个工业链条的协同展开，不能只是局限于出产制作一个范畴。
天津市依托研制制作和空间资源优势，聚集低空经济无人机、直升机等低空飞翔器的研制出产，着力培养上下游系统，加速推进成链成群成配套，现在已具有低空工业相关企业数百家，其间大型制作厂商10多家，配套企业类别完善、工业根底厚实。
山东省工业类别完全，在低空制作职业已具有较强根底。该省在遵循落实由工业和信息化部等四部分联合印发的《通用航空配备立异运用施行计划（2024—2030年）》根底上，拟定出台《山东省通用航空配备立异运用施行计划（2024—2030年）》及《山东省无人机工业高质量展开施行计划（2023—2025年）》，并推出全省第一批无人机典型运用场景28个、要点产品26个，全力打造低空经济新的增加引擎。本年4月，山东省滨州市成功建成并投产运营全国榜首个无人机同享加工中心。该中心涵盖了从快速规划、定型、实验试飞、适航审定服务等各个环节。
“咱们将进一步遵循国家经济协同展开战略，推进低空经济交融展开，构成北京研制、天津转化格式，加强京津冀低空根底设施联建，运用区位优势在飞翔器测验、无人物流配送、通勤摆渡等方面协同展开给予支撑。”天津市工业和信息化局相关担任人表明。
山东省工业和信息化厅相关担任人称，将持续优化工业生态、精准展开项目吸引、丰厚拓宽运用场景，在深化第一批运用场景对接的根底上，持续安排展开第二批典型运用场景的搜集遴选作业，打造特征化演示场景。一起，推进立异渠道建造，加速组成山东省工业级无人机立异制作中心，争夺构成渠道带动、工业展开倍增效应。
低空经济万亿元级商场迸发在即
第八期新式工业化大讲堂现场物流配送、应急救援、特征文旅……作为新质出产力的典型代表，自本年以来，低空经济一再“出圈”，在为出产日子赋能增效的一起，催生着一个万亿元级的大商场。10月31日，由我国电子信...