5月31日，中方高层亲见马斯克，豁免95项美产品；美制裁13家中企
近段时刻以来，中美联系的平缓堕入一个严重杂乱的形势傍边，这首要是因为美方的屡次寻衅使得中美之间的官方对话沟通途径暂停，也正因如此，美方屡次寻求与中方高层对话都未果，中方还于近来回绝了美国防部企图组织两国防长接见接见会晤的恳求。
值得一提的是，在中方回绝美军方当天，美军方还抹黑过我军。
据俄媒报导，日前美印太司令部发布声明称，此前在5月26日，美国一架在南海上空的RC-135侦察机，遭到了我国空军一架歼-16战机的“不必要侵犯机动”。
该声明表明，因为中方的阻拦行为，导致美侦察机不得不飞越我国军机的尾流，但美侦察机彻底是按照“世界法”，在南海空域履行例飞使命，美方保存有关权力，并期望一切印太区域的国家都能安全自由地运用“世界空域”。
结合实际来看，美侦察机出现在南海空域本身就不是什么合理的事，究竟美国与南海没有任何联络，就算美国是打着所谓“世界空域”的名号，也需求尊重区域内国家的主权。
不过很明显，美国派出侦察机这一行为，体现出其并没有对他国尊重。
美国一边寻求中美防长对话，一边又在军事上寻衅中方，这很难让人看到其对话的诚心，所以说，中方回绝美军方的接见会晤恳求并不是没有道理的。
不过尽管美国官方难以和中方说上话，但美国的民间组织，特别是本钱企业等，却成为了中美间沟通的桥梁，如美国特斯拉首席履行官马斯克。
据观察者网报导，日前马斯克的飞机已抵达北京，并与我国外长秦刚进行了接见接见会晤，两边进行了和谐的沟通。
在接见会晤中，秦刚欢迎特斯拉在华开展，着重我国正致力于推进高水平的对外开放，并表明中方乐意向特斯拉等外国企业供给公正、法治化的商业环境。
此外，秦刚还向马斯克提到了中美联系，称开展两国的联系需求像驾驭特斯拉轿车相同把准方向盘，沿着正确的方向行进，可以及时“踩刹车”防止过错开展中美联系，也要长于“踩油门”，推进中美间的相互协作。
对此马斯克表明其对立“对华脱钩”，乐意在华持续拓宽轿车事务，同享我国的开展机会。
此外，马斯克还称，完成一致是我国官方的方针，不需求解读什么弦外之音，而是需求认真对待。
马斯克的这一言辞得到了国台办的回应与必定，发言人朱凤莲表明，信任会有越来越多的有识之士了解这一点，并支撑我国的一致作业。
从中方对马斯克的情绪来看，很明显是将其当做了美国的外交代表，究竟若马斯克仅仅是来谈经济上的协作，那么也不会与我国外长接见会晤，更不会评论中美联系的有关议题。
由此可见，在美国政府处受损的中美联系，在美国本钱处得到了平缓，再加上近期美国商务部和贸易部一系列寻求与中方对话的动作，以及对“特朗普关税”进行复审，然后决议是否撤销部分或是悉数单边征收的关税，中方也放松了对美国产品的关税，进行了一些豁免。
据了解，日前中方宣告对95项美国的原材料等产品的关税，进行第十一次扫除延期。
尽管说，到目前为止美国还未就撤销关税做出实际举动来，但其自己也说过，这样的单边关税对自己也没有优点。
正因如此，美方经过复审来撤销一些不合法关税，是有较大或许的。
值得一提的是，在美方刚做出来有利于中美联系的举动后，其又当即做出了有损双边联系的事，美国财政部以所谓的“参加不合法药品出产”为由，对13个我国实体或许个人进行了制裁。
对此我国驻美使馆发言人表明，美方的行为是在向中方甩锅，中方敦促美方正视本身的问题并反躬自省，尊重现实，但中方将持续采纳必要措施保护中企和个人的合法权益。
现实也的确如此，美国本身的“不合法药物”控制作业做的乌烟瘴气，基本上彻底依靠我国的协助，美方的责备毫无根据。
总的来说，美国一边对华示好，一边又极尽寻衅之事，这体现出美国对华情绪的对立，既想确保中美联系友爱，又想确保美国占主导地位。
但美方需求知道的是，一个杰出的中美联系对两边都是有巨大优点的，而这需求建立在两国相互尊重的前提下，假如美国固执企图在中美联系中获取主导地位，那么终将自作自受。
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文 | 华商韬略 张静波
2023年5月30日，马斯克时隔三年，再访我国。
据媒体报道，这一次，他的同行人员中多了一张新面孔：一位戴着黑框眼镜、身段瘦弱的年轻人。
人们都在猜想，他会不会成为马斯克的接班人。
【特斯拉最有权势的华人】
这种猜想，自有依据。
马斯克这次访华几个月前，特斯拉向美国证监会提交了一份监管文件。
依据这份文件，马斯克将与其他三人，组成特斯拉最高权利4人组。其间一个叫朱晓彤，也便是陪马斯克访华的那个华人。
从职务上看，除CEO马斯克之外，其他两人，一个是首席财政官，另一个是动力总成和动力工程高档副总裁。而朱晓彤的头衔是：
轿车业务高档副总裁。
这意味着，这个年轻人将掌握特斯拉的全球轿车业务，任期从4月份开端。
这是有史以来，华人在特斯拉的最高职位。在此之前，特斯拉的27位全球高管，绝大多数来自美国本乡。
朱晓彤也因而被许多人视为，仅次于马斯克的特斯拉二号人物。
虽然位高权重，但朱晓彤在入职特斯拉之前，并没有太显赫的经历，所从事专业也跟轿车、AI科技八棍子撂不着。
出生于辽宁沈阳的朱晓彤，2004年结业于新西兰奥克兰理工大学，之后在美国杜克大学富卡商学院获得MBA学位。
再之后，他和几位同学创办了楷博世界，为非洲的我国承包商供给工程咨询服务，在苏丹、尼日利亚吃了两年“土”。
如此布景的他，在2014年加盟特斯拉之后，却好像坐上了火箭一般升官。
彼时的特斯拉我国区，销量惨白，整个业务现已到了生死存亡的关头。朱晓彤之前的两任高管，都只干了一年就草草离任，公司被裁减到只剩46人。
特斯拉在我国市场最大的问题之一，是充电桩。美国人充电桩就建在自家车库里，我国人许多连固定车位都没有。
要摆脱困境，有必要自建充电网络。
朱晓彤到我国的榜首个使命，便是超级充电项目。入职后的前六周，他没有团队，也没有经历，全部都要自己从头来建。
但一张白纸，恰恰让他充分地展示了自己的凌厉风格。
在朱晓彤的带领下，特斯拉当年便在我国数十座城市，建成40个超级充电站和600个充电桩。
由于成果突出，入职8个月，他就被选拔为我国区负责人。
真实让朱晓彤一举成名的，仍是上海超级工厂。
从2019年1月破土开工，到10月份就成功投产。期间，3天完结立项、规划和选址，5个月完结工厂批阅。
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