参考消息网3月2日报导香港《南华早报》网站2月28日刊登题为《研讨证明，我国造船业“优势”有助于其在美国制裁下蓬勃展开》的报导，报导编译如下：
一项研讨证明，我国造船厂能够从本国取得简直一切造船部件，好像饱尝住了美国旨在遏止我国海军敏捷展开的制裁。
这项由我国工程院托付展开的研讨提醒了前总统特朗普在任时美国政府施行制裁的影响。我国工程院是由我国尖端工程和技能专家组成的官方安排，对政府决议计划具有必定影响力。
虽然遭到制裁，但职业数据显现，上一年我国造船业增加创纪录，造船业竣工量同比增加近12%，增至4232万载重吨，超越其他一切国家的总和。
我国船只工业职业协会的数据显现，2023年我国造船业的新接订单量增加了56%，其间许多是先进船型，如本钱昂扬的滚装船订单占全球新订单量的83%。
上海交通大学船只海洋与修建工程学院教授柳存根领导的研讨团队着手查询我国海洋设备工业链对制裁的适应才能。
研讨人员表明，造船厂能够取得除一小部分专业设备外的一切设备。虽然与西方竞赛对手比较，一些我国产品在成熟度方面仍有距离，但它们的技能水平和市场潜力正在敏捷进步，并且我国产品的价格对客户也很有吸引力。
研讨人员在论文中写道：“美国的战略竞赛方法对我国海洋配备业的展开造成了冲击，海事部分首战之地。在特朗普担任总统期间，我国被贴上了‘战略竞赛对手’的标签，导致多家高科技和军工企业成为（制裁）方针，对我国海洋配备工业链和供应链的安全构成了严重应战。”
他们表明，对当时局势的精确评价“关于我国预备进一步的防护和反制办法是必要的”，由于未来美方的制裁或许还会晋级。
据报导，柳存根的团队与职业领导者展开了谨慎的评论和查询，以制作我国造船业要害范畴的展开路线图。
依据我国船只工业职业协会的数据，现在我国造船业的订单总量为1.4亿吨，相当于1000多艘“福特”级航母的排水量，这些订单将在未来3年内完结出产。
我国的造船速度是美国的200多倍。美国海军正告称，假如这一距离继续下去或许扩展，西方舰队将难以保持在全球海洋中的主导地位。
柳存根和他的团队证明，造船才能对我国国防才能的增加至关重要，面临西方的封闭，其快速增加得益于我国的技能进步和完好的工业链。
该研讨主张，在美国要求其盟友参加对我国的进一步制裁之前，我国应提早拟定对策，“打破世界（尤其是欧洲）对配套工业的独占”。
在历史上的大部分时间里，我国在航海技能方面都处于全球领先地位，并且是第一个运用船舵的国家。15世纪，我国的航海家郑和率领着一支由300多艘宝船组成的船队出海，每艘船的长度简直都超越100米。
一些我国海洋科学家和工程师以为，我国将很快康复其在造船业的主导地位。现在，全球90%以上的造船才能坐落亚洲。（编译/沈建 熊文苑）