170亿美元！我国再买140架空客飞机，业内人士：团购好谈价格
来历：年代周报-年代在线
时隔多年，中航材再次出手签下大额飞机收购订单，这次依然是空客。
11月4日，我国航材宣告与空客公司签署140架空客飞机的批量收购协议，总价值约170亿美元，约合人民币1222亿元。
年代财经注意到，据汹涌新闻报道，2017年，中航材与空客公司签署了140架空客飞机的收购协议，其时总价值约228亿美元。
而数月之内，空客已接连斩获多笔我国订单。
本年7月1日，国内三大航司我国国航（601111.SH）、我国东航（600115.SH）及南边航空（600029.SH）同日宣告将向空客算计买下292架A320NEO，共斥资2495亿元。
8月2日，我国国航称，拟定增募资不超越150亿元，其间108亿用于引入22架飞机，包含9架国产ARJ21飞机、4架A320NEO飞机及9架A350飞机；此前5月份，东航也公告称将引入38架飞机，其间包含6架空客，金额约为125.7亿元。
按此核算，我国年内向空客公司收购价值超越3700亿元人民币。
11月4日晚间，有航空业内人士对年代财经指出，“这并不是中航材自己买飞机，相当于他以‘牵头团购的方式’把我们的订单聚到一同，好谈价格。”
时隔多年再次“团购”
11月4日下午，我国航材微信大众号发文称，德国总理朔尔茨访华期间，我国航空器件集团公司与空客公司在北京签署了140架空客飞机的批量收购协议，其间包含132架A320系列飞机、8架A350飞机，总价值约170亿美元。
空客是一家欧洲飞机制造公司，1970年由德国、法国、西班牙与英国一同创建，通过多年演化，德、法两国均对该公司具有较大话语权。
该协议签定的时刻点，正值德国总理朔尔茨拜访我国期间。值得注意的是，据汹涌新闻报道，2017年我国领导人拜访德国期间，中航材相同曾与空客签定协议，收购总价值约228亿美元的140架空客飞机。
11月4日晚间，有航空业内人士对年代财经指出，“这并不是中航材自己买飞机，相当于他以‘牵头团购的方式’把我们订单聚到一同，好谈价格。”
“航旅圈”曾引述中航材过往发债文件称，中航材在与飞机制造商签定结构协议后，正式收购合同将直接由航司及制造商签署，飞机收购金钱亦不通过中航材，而由航司直接向制造商付出，因而航司也无需向中航材付出佣钱。这一买卖过程中，中航材赚取的是飞机制造商在飞机交给时付出的技能服务费。
另一方面，批量收购的毛利率较高。
年代财经在一份本年3月中航材发行的《2022年度第一期中期收据征集说明书》中发现，其飞机批量收购及其他署理收入毛利率均在90%上下——2018年、2019年及2020年分别是96.15%、90.26%和88.98%。
本年7月1日，国内三大航司同日宣告将向空客算计买下292架A320NEO，共斥资2495亿元，这笔大单格外抓人眼球。其时即有媒体指，三大航的收购大单，应是执行中航材多年前签下的结构协议——2019年，中航材在法国巴黎与空客签署了300架空客飞机的收购协议，总价值约350亿美元。
不过受全球疫情影响，国内民航业运力过剩，这也让国内飞机交给数量下降。反映到报表上，中航材的飞机批量收购收入在逐年下降，2018年、2019年及2020年依次为2.08亿、1.34亿元和0.94亿元。
官网信息显现，我国航空器件集团有限公司是国内最大的、中立的、第三方飞机收购及航材保证归纳服务提供商。
2002年民航体制变革后，国内组建了三家航空运输集团和三家航空服务保证集团，我国航材即为三家航空保证集团公司之一。其时其间一项变革办法是国内航司收购飞机时，可不再通过中航材，而直接向飞机制造商引入。
“以往，中航材要署理国内一切的航空公司向飞机制造商购买飞机，再把订单分给各个航空公司。后来通过变革，各航空公司也能够独立去买飞机，所以现在中航材在飞机收购环节的重要性比较原来是下降了。”上述航空业内人士表明。
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